लोकसभा में कांग्रेस संसदीय दल के सचेतक, सांसद तथा कांग्रेस पार्टी के राष्ट्रीय प्रवक्ता दीपेन्द्र हुड्डा ने आज कहा कि हरियाणा सरकार अखबारों के माध्यम से जिन सड़कों को बनाने का ढोल पीट रही है वो एक छलावा है, सच्चाई तो ये है कि ये सभी सड़कें यूपीए सरकार के दौरान ही मंजूर करायी जा चुकी थी। कांग्रेस सांसद ने हरियाणा की भाजपा सरकार के अखबारी विज्ञापनों पर सवालिया निशान लगाते हुए कहा कि यह सरकार पहले तो जुमले बोलती थी अब झूठे दावे करके जनता को गुमराह कर रही है। जबकि पिछली सरकार के १० वर्षों के शासनकाल में सड़क, रेल और आम परिवहन से जुड़े जितने काम हुए, वो पहले कभी नहीं हुए थे। लेकिन जब से नयी सरकार बनी है, कई मह8वपूर्ण परियोजनाओं का काम सरकार से पैसा न मिलने के कारण अटक गया है।
उन्होंने कहा कि यह सरकार विज्ञापनों के जरिये नया इतिहास रचने का दावा कर रही है, जबकि सच्चाई ये है कि भाजपा सरकार पिछली कांग्रेस सरकार के कार्यों का इतिहास छुपाकर उस पर अपना नाम लिखवाने की कोशिश कर रही है। दस्तावेजी प्रमाणों के साथ अपनी बात को स्पष्ट करते हुए दीपेन्द्र हुड्डा ने कहा कि जनवरी, २०१४ में वि8ा मंत्रालय के अधीन उच्च स्तरीय समिति (पीपीपीएसी) द्वारा अ6बाला-कैथल राष्ट्रीय राजमार्ग को १,१४१ करोड़ की लागत से फोरलेन करने की मंजूरी प्रदान की गयी थी। इसी प्रकार वर्ष २०१२ की शुरुआत में सीसीईए ने एनएचडीपी फेज-३ के तहत यमुनानगर-बरवाला-पंचकुला राष्ट्रीय राजमार्ग सं2या ७३ को १२०० करोड़ की लागत से फोरलेन की मंजूरी दी तथा हिसार-डबवाली राष्ट्रीय राजमार्ग भी वर्ष २०१२ में १४९० करोड़ की लागत से फोरलेन की मंजूरी मिल चुकी थी तथा सारी औपचारिकताएं पूरी होने के बाद काम शुरु होने वाला था। सोमवार को केन्द्रीय सड़क परिवहन मंत्री श्री नितिन गड़करी ने इन्हीं परियोजनाओं का शिलान्यास किया था।
इनके अलावा श्री नितिन गड़करी ने जींद-गोहाना-सोनीपत, अ6बाला-साहा-सहाबाद, भिवानी-मुंढाल-जींद को राष्ट्रीय राजमार्ग घोषित कराने का श्रेय भी मौजूदा भाजपा सरकार को देने की कोशिश की है। जबकि सच यह है कि पूर्ववर्ती हरियाणा सरकार द्वारा वर्ष २०१०-११ में भेजे गये प्रस्ताव को यूपीए सरकार ने फरवरी २०१४ में मंजूर कर दिया था। सांसद ने यह भी जोड़ा कि इन सभी मंजूरशुदा परियोजनाओं पर अपने नाम का बोर्ड लगाने का काम नहीं हुआ था, इसी काम को वर्तमान भाजपा सरकार पूरा कर रही है। इस सरकार ने अब तक जनता को नया कुछ भी नहीं दिया।वहीं विज्ञापन के जरिये बल्लभगढ़ तक मेट्रो के विस्तार का श्रेय लेने की भाजपा सरकार की कोशिश पर उन्होंने कहा कि फरीदाबाद से बल्लभगढ़ विस्तार को केंद्र से मंजूर कराकर त8कालीन मु2यमंत्री श्री भूपेन्द्र सिंह हुड्डा ने शिलान्यास किया और अपने ही कार्यकाल में काम शुरु भी करवा दिया था। उ8ार में कुंडली, सोनीपत, दक्षिण में द्वारका से इफको चौक तक भविष्य की मेट्रो योजना पर काम शुरु कराया और मास्टर प्लान २०२०-२१ में शामिल कराया। इसी तरह फरीदाबाद से गुडगाँव मोनोरेल जैसी स्मार्ट परियोजनाओं पर पूर्ववर्ती प्रदेश सरकार ने जोर-शोर से काम किया और समय-समय पर केन्द्रीय शहरी विकास मंत्रालय और एनसीआर प्लानिंग बोर्ड में इनकी मंजूरी कराने की ठोस पहल की।
दीपेन्द्र ने कहा कि पिछले एक दशक के कांग्रेस शासनकाल में रिकॉर्ड १२०० करोड़ रुपये की लागत से ४५ आर.ओ.बी. बनकर तैयार हुए। जबकि १७०० करोड़ रुपये की लागत से ६० आर.ओ.बी/आर.यू.बी का काम जारी है। लेकिन सरकार बदलते ही हरियाणा की रेल परियोजनाओं पर जैसे ग्रहण लग गया है।अखबारों में छपे विज्ञापन में सरकार द्वारा जींद-गोहाना-सोनीपत रेलवे लाइन का जिक्र करने पर सांसद ने बताया कि वर्ष २००९ में मंजूर इस रेलवे लाइन पर काम ९८ प्रतिशत पूरा हो चुका है मगर फिर भी भाजपा सरकार इस लाइन पर पिछले एक साल में रेल चलाने में नाकाम रही है और लोगों को अभी भी रेल सेवा का इन्तजार है।कांग्रेस सांसद ने हरियाणा सरकार के विज्ञापन को झूठ का पुलिंदा बताते हुए कहा कि डेमू ट्रेनों को सीएनजी से चलाने की योजना भी पिछली यूपीए सरकार की देन थी और २०१३ के रेल बजट में इस परियोजना को मंजूरी दिलवायी थी।