The Haryana Rail Infrastructure Development Corporation (HRIDC) will conduct a feasibility study for the Eastern Orbital Rail Corridor (EORC) project. The proposed 135-kilometer long Eastern Orbital Rail Corridor will run parallel to the Eastern Peripheral Expressway, connecting Palwal in Haryana to Sonipat through Ghaziabad, Noida, and Baghpat in Uttar Pradesh.
It is estimated that 90 kilometers of the corridor will fall within Uttar Pradesh and the remaining 45 kilometers in Haryana. The task to conduct the feasibility study of the Project has been assigned by the Uttar Pradesh Government. This was revealed during the 28th meeting of the HRIDC Board of Directors held here today under the Chairmanship of Chief Secretary, Sh TVSN Prasad who is also the Chairman of the HRIDC.
While enumerating the details of various rail projects being implemented by HRIDC, Managing Director of the Corporation Sh Rajesh Agarwal said that feasibility studies are ongoing for the construction of a new rail line between Narwana and Uklana (approximately 27 kilometers) and a new chord line at Kurukshetra (approximately 10 kilometers).
Besides this, the Railway Board has sanctioned the final location survey for Karnal-Yamunanagar New Rail Line. The HRIDC is working to secure early approval from the Ministry of Railways. He further informed that the Railway Board has approved the final location survey for the Farukhnagar-Jhajjar New Line, which aims to improve rail connectivity between the IGI Airport Delhi and Maharaja Agrasen Airport, Hisar.
He said that HRIDC is conducting a feasibility study to elevate the Kaithal railway track, including the Kaithal Railway Station, to eliminate already planned three level crossings. Sh Agarwal said that the KET Project, initially sanctioned on a cost-sharing basis between the Haryana Government and the Ministry of Railways, has received funding from both parties. With major viaduct construction nearing completion, the viaduct is expected to be commissioned by August 1, 2024, he added.
The Additional Chief Secretary, Public Works (Building and Roads) Department Sh Anurag Agarwal, Special Secretary Monitoring and Coordination Smt Priyanka Soni, Engineer-in-Chief (Roads), Public Works (Building and Roads) Department Sh Rajeev Yadav, Executive Director, Railway Board, New Delhi Sh Sh Rajesh Kumar Garg, Chief Engineer, Railway Board, New Delhi Sh Rajeev Ranjan Raju, Director, Finance, HRIDC Sh Puneet Kathpalia and other senior officers were also present in the meeting.
एच.आर.आई.डी.सी. करेगा ईस्टर्न ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर परियोजना का व्यवहार्यता अध्ययन
उत्तर प्रदेश से होते हुए पलवल को सोनीपत से जोड़ेगा 135 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर
चंडीगढ़
हरियाणा रेल अवसंरचना विकास निगम (एच.आर.आई.डी.सी.) ईस्टर्न ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर (ई.ओ.आर.सी.) परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करेगा। प्रस्तावित 135 किलोमीटर लंबा ईस्टर्न ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के समानांतर चलेगा, जो हरियाणा के पलवल को उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद, नोएडा और बागपत से होते हुए सोनीपत से जोड़ेगा।
अनुमान है कि इस कॉरिडोर का 90 किलोमीटर हिस्सा उत्तर प्रदेश में जबकि शेष 45 किलोमीटर हरियाणा में पड़ेगा। निगम को परियोजना का व्यवहार्यता अध्ययन करने का कार्य उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा सौंपा गया है। यह बात आज यहां मुख्य सचिव तथा एच.आर.आई.डी.सी. के अध्यक्ष श्री टी.वी.एस.एन. प्रसाद ने निगम के निदेशक मंडल की 28वीं बैठक की अध्यक्षता करते हुए कही।
एच.आर.आई.डी.सी. द्वारा कार्यान्वित की जा रही विभिन्न रेल परियोजनाओं का विवरण देते हुए निगम के प्रबंध निदेशक श्री राजेश अग्रवाल ने कहा कि नरवाना और उकलाना (लगभग 27 किलोमीटर) के बीच एक नई रेल लाइन और कुरुक्षेत्र (लगभग 10 किलोमीटर) में एक नई कॉर्ड लाइन के निर्माण के लिए व्यवहार्यता अध्ययन किया जा रहा है। इसके अलावा, रेलवे बोर्ड ने करनाल-यमुनानगर नई रेल लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण को मंजूरी दे दी है। निगम रेल मंत्रालय से शीघ्र मंजूरी प्राप्त करने के लिए काम कर रहा है।
उन्होंने आगे बताया कि रेलवे बोर्ड ने फरुखनगर-झज्जर नई लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण को मंजूरी दे दी है, जिसका उद्देश्य इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा दिल्ली और महाराजा अग्रसेन एयरपोर्ट, हिसार के बीच रेल संपर्क में सुधार करना है। उन्होंने कहा कि एच.आर.आई.डी.सी. द्वारा कैथल रेलवे स्टेशन सहित कैथल रेलवे ट्रैक को एलिवेट करने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन किया जा रहा है, ताकि पहले से नियोजित तीन लेवल क्रॉसिंग को खत्म किया जा सके।
श्री अग्रवाल ने कहा कि के.ई.टी. परियोजना, जिसे शुरू में हरियाणा सरकार और रेल मंत्रालय के बीच लागत-बंटवारे के आधार पर मंजूरी दी गई थी, को दोनों पक्षों से धनराशि प्राप्त हुई है। प्रमुख वायडक्ट का निर्माण पूरा होने वाला है, जो वायडक्ट 1 अगस्त, 2024 तक चालू होने की उम्मीद है।
बैठक में लोक निर्माण (भवन एवं सडकें) विभाग के अतिरिक्त मुख्य सचिव श्री अनुराग अग्रवाल, निगरानी एवं समन्वय की विशेष सचिव श्रीमती प्रियंका सोनी, लोक निर्माण (भवन एवं सड़कें) विभाग के इंजीनियर-इन-चीफ (सड़कें) श्री राजीव यादव, रेलवे बोर्ड, नई दिल्ली के कार्यकारी निदेशक श्री राजेश कुमार गर्ग, रेलवे बोर्ड, नई दिल्ली के मुख्य अभियंता श्री राजीव रंजन राजू, एच.आर.आई.डी.सी. के वित्त निदेशक श्री पुनीत कठपालिया और अन्य वरिष्ठ अधिकारी भी उपस्थित थे।